欧洲精品视频免费播放|亚洲国产v高清在线观|亚洲无码 一区二区三区|久久精品国产乱子伦免费|精品特级一级毛片免费观看|亚洲福利精品电影在线观看|凹凸69堂国产成人精品视频|无码精品午夜在线视频观看不卡

（1）職業(yè)經(jīng)濟(jì)總量添加。這些年，跟著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速添加，社會(huì)物流總量逐年遞加，有力地支撐了國(guó)民經(jīng)濟(jì)開(kāi)展及經(jīng)濟(jì)開(kāi)展方法的改變。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006-2012年，全社會(huì)物流總額復(fù)合添加率約為21.59%，反映了中國(guó)物流總需要的微弱添加態(tài)勢(shì)。2012年全國(guó)社會(huì)物流總額177.3萬(wàn)億元，按可比價(jià)格核算，同比添加9.8%，增速同比回落2.5個(gè)百分點(diǎn)。其間，工業(yè)品物流總額162萬(wàn)億元，同比添加10%，占社會(huì)物流總額的比重為91.4 %，同比進(jìn)步0.7個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口貨品物流總額11.5萬(wàn)億元，添加7.8%，增速同比加速3.4個(gè)百分點(diǎn)；單位與居民物品物流總額同比添加20.9%，增速同比加速2.6個(gè)百分點(diǎn)。

（2）職業(yè)物流費(fèi)用上升。隨同社會(huì)物流總額的添加，中國(guó)社會(huì)物流費(fèi)用（包含運(yùn)送費(fèi)用、保管費(fèi)用和管理費(fèi)用）也快速添加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006-2012年全社會(huì)物流總費(fèi)用復(fù)合添加率約為16.5%，反映中國(guó)物流職業(yè)在需要旺盛的情況下，費(fèi)用規(guī)劃也不斷擴(kuò)大。2012年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用9.4萬(wàn)億元，同比添加11.4%，其間，運(yùn)送費(fèi)用4.9萬(wàn)億元，同比添加10.7%，占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為52.5%，同比回落0.3個(gè)百分點(diǎn)；保管費(fèi)用3.3萬(wàn)億元，同比添加11.9%，占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為35.2%，同比進(jìn)步0.2個(gè)百分點(diǎn)；管理費(fèi)用1.2萬(wàn)億元，同比添加13.1%，占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為12.3%，同比進(jìn)步0.1個(gè)百分點(diǎn)。

 

（3）物流功率逐年進(jìn)步。國(guó)際通行以全社會(huì)的物流總費(fèi)用占GDP 的份額來(lái)評(píng)估全部經(jīng)濟(jì)體的物流功率，物流總費(fèi)用占GDP 越低表明該經(jīng)濟(jì)體物流功率越高、物流開(kāi)展水平越興旺。以此方針核算，2012 年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP 的比率為18%，同比進(jìn)步0.2個(gè)百分點(diǎn)。依據(jù)圖3-3，這些年這一比率呈緩慢下降趨勢(shì)，表現(xiàn)中國(guó)物流功率在逐年進(jìn)步。

而言，興旺國(guó)家物流總費(fèi)用占GDP 比重都在10%擺布，與歐美和日本等興旺國(guó)家比較，中國(guó)物流本錢(qián)占GDP 的比重依然較高，物流開(kāi)展水平與興旺國(guó)家仍有較大距離，將來(lái)仍有較大的開(kāi)展空間。

（4）物流業(yè)添加值增幅進(jìn)步。2012年全國(guó)物流業(yè)完成添加值3.6萬(wàn)億元，按可比價(jià)格核算，同比添加9.1%，增速盡管較上年有所回落，但仍比第三工業(yè)添加值增速高出1個(gè)百分點(diǎn)。其間，交通運(yùn)送業(yè)添加值添加8.7%，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)添加值添加6.8%，批發(fā)、零售業(yè)添加值添加9.8%，郵政業(yè)添加值添加24.1%。物流業(yè)添加值占GDP的比重為6.8%，占服務(wù)業(yè)添加值的比重為15.3%。

將來(lái)幾年，社會(huì)物流將與公司物流有機(jī)聯(lián)系，物流各環(huán)節(jié)的系統(tǒng)化及根底設(shè)施（如：碼頭、航空機(jī)場(chǎng)、鐵路公路站場(chǎng)、庫(kù)房等）的系統(tǒng)化請(qǐng)求各參加主體間分工協(xié)作，充分表現(xiàn)本身優(yōu)勢(shì)構(gòu)成中心商品，既完成了各種資本的合理裝備，又使全部系統(tǒng)的功率和效益最優(yōu)化。

不只請(qǐng)求樹(shù)立商品代碼和數(shù)據(jù)庫(kù)信息管理系統(tǒng)、運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)管理信息系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)、出售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)、物流操控管理中心信息系統(tǒng)，且物流老練期間的信息系統(tǒng)請(qǐng)求將這些系統(tǒng)建成以電子數(shù)據(jù)交換技能(EDI)和衛(wèi)星通訊技能為根底的實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)。

跟著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展，專業(yè)化分工更細(xì)化，公司為精干主業(yè)，進(jìn)步功率，逐漸將物流配送事務(wù)交由專業(yè)的物流公司來(lái)做，構(gòu)成第三方物流。而第三方物流能表現(xiàn)集約化、專業(yè)化之優(yōu)勢(shì)，在更大程度上完成物流合理化，然后節(jié)省流轉(zhuǎn)費(fèi)用，下降本錢(qián)，進(jìn)步經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。

將來(lái)幾年，國(guó)際承運(yùn)人之間各種形式的聯(lián)合、聯(lián)營(yíng)和箱位互租日益加強(qiáng)；承運(yùn)人與港口、陸上運(yùn)送及其它物流鏈中的構(gòu)成者之間的聯(lián)合與聯(lián)營(yíng)將加強(qiáng)；多式聯(lián)運(yùn)和門(mén)到門(mén)運(yùn)送越來(lái)越受到重視。

倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化表現(xiàn)為高度機(jī)械化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化；運(yùn)送的現(xiàn)代化則請(qǐng)求樹(shù)立鐵路、公路、水路、空運(yùn)與管道的歸納運(yùn)送系統(tǒng)。

傳統(tǒng)上，商流、物流、信息流是三流別離的。但現(xiàn)代物流的功用逐漸拓寬，將商品的買(mǎi)賣(mài)、商品的位移和信息的傳遞集成在一起，完成了三流合一。

以下降對(duì)環(huán)境的污染、削減資本耗費(fèi)為方針的綠色物流業(yè)（包含綠色運(yùn)送、綠色流轉(zhuǎn)加工、綠色包裝管理、綠色物流運(yùn)送工具及綠色推廣等內(nèi)容）將是習(xí)慣國(guó)際經(jīng)濟(jì)開(kāi)展潮流的必然趨勢(shì)，是中國(guó)可持續(xù)開(kāi)展戰(zhàn)略的一個(gè)環(huán)節(jié)，是公司下降本錢(qián)的一個(gè)路徑。

本項(xiàng)目使用信息技能、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代化的物流手法，聯(lián)系臨西縣工業(yè)特色與工業(yè)優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)資本整合，股動(dòng)人流、物流、信息流、資金流的全部聚集，完成物流資本價(jià)值最大化。

項(xiàng)目首要服務(wù)品種：

1、倉(cāng)儲(chǔ)事務(wù)：供給水泥等的資料的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

2、裝卸事務(wù)：依據(jù)事務(wù)指令，依照操作規(guī)程，運(yùn)用裝卸轉(zhuǎn)移設(shè)備將貨品搬移或輸送到指定的貨倉(cāng)或許將貨倉(cāng)的貨品搬移到運(yùn)送工具上去。

3、運(yùn)送事務(wù)：運(yùn)送是歸納物流服務(wù)中的重要環(huán)節(jié)。

4、增值服務(wù)：包含金融服務(wù)、信息咨詢服務(wù)、物流策劃等。

當(dāng)然，無(wú)論是何種運(yùn)營(yíng)形式，都須與臨西縣本地的工業(yè)特色、物流特色相習(xí)慣、相符合，不能脫離實(shí)際。

本報(bào)告依據(jù)項(xiàng)意圖服務(wù)功用及開(kāi)展定位，將盈余板塊細(xì)分為倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)送、增值服務(wù)共四大板塊。

為確保本項(xiàng)意圖成功施行，公司將依據(jù)開(kāi)展的實(shí)際需要，作出如下調(diào)整：